为什么只知道车型名称还不够
同一个中国市场车型可能同时销售多个年款、电池容量、续航版本和配置等级。供应商和海外买家即使使用相同英文车型名，也可能指向不同车辆，差异可能涉及座椅、天窗、辅助驾驶硬件、电池、尺寸和价格。
询价前，应写清准确年款和完整配置名称。如果暂时不清楚，可以使用汽车之家等中国车型数据库缩小范围。网页只能作为研究工具，最终车辆仍要与供应商书面报价和车辆文件核对。
第一步：打开汽车之家并谨慎使用翻译
访问 Autohome.com.cn，通过搜索或选车入口找到品牌和车型。海外买家可以使用浏览器网页翻译辅助阅读中文菜单，但翻译只是阅读工具，不能保证每个车型名和技术术语都准确。
建议同时保留中文原页。询价时复制中文车型和配置名称，或附上所选配置行的截图。当英文翻译存在歧义时，这能给供应商一个准确参照。
第二步：比较配置前先选择年款
进入车系页面后，先区分不同年款。不要因为生产日期更新，就认定销售年款也更新。一辆车可能在某个自然年生产，却使用另一个年款名称，因此年款和实际生产日期必须作为两个字段分别核对。
然后选择完整配置名称，不要只使用缩写。401KM、610KM 等续航数字经常是版本名称的一部分，可以帮助识别产品，但不代表车辆在不同气候、路线和使用条件下都能达到相同实际续航。
第三步：把参数表用于版本比较
参数配置页面可用于比较动力、标称续航、电池、尺寸、座位，以及电动座椅或天窗等装备。建议逐列比较，并记录目的市场真正关心的字段，不要直接把整张网页表格当作订单内容。
汽车之家页面本身提示参数配置信息仅供参考，实际信息以销售车辆为准；厂家调整后，网页也可能更新。因此最终订单应要求供应商书面写明年款、完整配置、关键必需装备，以及不包含或受市场限制的功能。
联网服务、手机应用、语言包、导航、充电标准、质保和辅助驾驶功能，在中国以外市场可能无法按照国内页面展示的方式使用，必须针对目的国单独确认。
第四步：用厂商指导价辅助识别配置
中文页面中的“厂商指导价”对应 Manufacturer's Suggested Retail Price，英文常写作 MSRP。由于多个配置的英文翻译名称可能接近，中国供应商经常用指导价数字快速对应某个具体版本。
应结合品牌、车型、年款、完整配置名称和厂商指导价共同识别，不能只发一个价格数字。不同促销、年款或车型可能出现相近数字，附上选中配置行的截图通常比只发一个数字更清楚。
厂商指导价不是出口价格
厂商指导价是中国国内市场参考，不等于供应商采购成本、当前成交价、FOB 报价、CIF 报价或落地成本。出口价格会受到实际车源、市场情况、车辆准备、验车、单证、国内运输、海运、保险和订单数量影响。
报价应明确准确车辆和包含内容。只有年款、配置、新旧状态、数量、贸易条款、目的地和包含服务一致时，报价才具有可比性。
用五行信息减少报价错误
发送年款、完整配置名称、厂商指导价参考、需求数量和目的港，再补充买家必须具备的功能以及已知目的国要求。供应商即可进一步确认当前车源、生产信息、出口配置、价格和运输方案。
- 年款和完整中国市场配置名称
- 汽车之家链接或所选配置行截图
- 仅用于识别配置的厂商指导价
- 数量、新旧状态和必需装备
- 目的国家和港口
